疫情只会加剧这种情况公共交通

的使用减少车辆数量增加。但报告认为交通是通过公共政策和措施建设的确实可以进行一些干预。有哪些成功案例可以作为范例我们可以从哪里开始呢在美国问题不仅是政治和经济的而且是社会文化和性别的。然而所有问题都有众多多方面的决定因素但其另一面是有许多空间可以探索以减少其严重性削弱或拆除它们。汽车依赖并不是一个孤立的事情它涉及投资者政策制定者消费者郊区居民在许多不同层面上做出的一系列决策。



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另一方面市和州一级正在进行有趣的实验以鼓励使用公共交通并阻止使用汽车。丹佛为电动自行车提供补贴实验取得了成功人们购买了电动自行车并减少使用汽车去杂货店购物或游览城市否则就需要汽车和停车位。我住在普罗维登斯与该国其他城市一样政府免费提供公共交通。更重要的是住房危机迫使我们思考诸如交通便利性密度以及家庭和工作地点之间的长途通勤等问题尤其是对于工人阶级而言。限制较少的分区增加密度和建造更环保的住房都将是积极的变化。人们出行的距离越短交通系统所需的锂就越少。